Noen fakta om «LIGHTNING» (hentet fra Wikipedia)

”Lightning” ble bygget i USA av Donald McKay Shipyard i Boston rundt 1854 for The Black Ball line i liverpool, som et ekstremt klipperskip. ”Lightning” ble bygget av de fineste materialer for å frakte passasjerer og gods til og fra Australia. Kapteinen James ”Bully” Forbes drev skuta til det ytterste og seilte gjerne med le rekke under vann. ”Lightning” satte flere rekorder og maks hastigheten ble oppgitt til 19 knop. I Oktober 1869 brøt det ut brann om bord mens hun lå lastet utenfor Australia på vei mot England, og som en følge av brannen ble ”Lightning” senket på grunt vann ved revene rundt Corio Bay. Etter dette ble disse revene kalt The ”Lightning shoals”. «Lightning» var altså ingen Risør skute, men hun representerte en kultur som også vi var en del av. Det er derfor viktig å vise også slike skuter, som representerte det ypperste av hva sëilskute-perioden kunne frembringe. Og sjøfarten er og har alltid vært internasjonal. Og hvem vet, kanskje har noen lokale sjøfolk seilt med «Lightning».

Modell av klipperskipet «LIGHTNING» til Skuteklubben.

I vår fikk vi hentet opp fra Spania en modell av klipperskipet LIGHTNING. Modellen er laget etter tegning av Bengt Arild Andersen fra Risør og er altså ikke noe byggesett. Bengt Arild er nå bosatt i Spania. Selve frakten opp til Risør kostet oss 15 000,- kroner. Nå står det igjen å finne en passende monter til modellen. Det er heller ingen lett oppgave for målene til modellen er som følger: lengde=260 cm., bredde=125 cm., høyde=150 cm. Seilskuteklubben, sammen med Risør Shantykor som også er kollektivt medlem i Seilskuteklkubben, valgte å forære brukerrettighetene av modellen til Det Maritime Risør. Modellen ble derfor også vist for første gang under årets Trebåtfestival. Men, det sier seg selv at modellen er sårbar, og trenger en monter til beskyttelse. Er det noen som vet om montere av denne størrelsesorden, eller noen som kan lage slike, er vi takknemlig for en tilbakemelding. Det er selvfølgelig også for oss et poeng å holde kostnaden på et rimelig nivå.

Lightning har startet sin ferd mot Risør